手动挡真要彻底退出市场了？

大家都知道，最近几年时间，国内汽车市场变化越来越快，车子换挡方面也不得不越来越自动了，实际上，车上的配置越来越智能，对于日常代步来说，自然是越来越省事了。就拿最近两年，很多新车连离合器踏板都直接干没了，就是个明证。尤其是对于我们打工族“牛马”们来说，早晚出门的时候，遇到走走停停的路况，D挡一挂之后，坐在驾驶位就可以发呆了，或者有些小伙伴新手期的时候，这个自动挡可以免去起步熄火等。总而言之，这个趋势对于新手来说，基本找不到槽点，对腿脚也没有什么妨碍……

但俗话说新老司机的悲喜也是不相通的！我们新手觉得，开车连个离合都不踩挺好的，开起来绝对省心省力，但是开了十几年老车的“老司机”可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人五味杂陈的小事情，一位老铁发帖全网找车，“强烈”要求推荐几款手动挡新车。原因也很简单，那就是现在的销售老是告诉他手动挡没现车，哪怕是加价定车的时候，也一样，老司机们对这种局面一肚子火，并且“天真”地以为，只要自己还愿意掏钱，买台挂挡新车就不用等三个月了。

车企们在接到老司机们的“呼吁”之后，对于这种买不到车的落差门儿清，并且还一本正经给出了理由。但是我们觉得，老司机们看到这些理由之后，应该是笑不起来的，因为实际问题还是没有解决，手动挡没有复产，现车也并没有多……
车企们表示，虽然手动挡车型的机械乐趣确实达到了巅峰的水平，但是这种配置的初衷，早就跟不上现在的节奏了，比如早高峰的蠕动跟车、坡道起步的疯狂溜车、走走停停的频繁换挡，甚至可以用来治好你的左腿酸，主打一个反人性，而不是打造成一个“移动练腿房”。
而且医生也提醒老司机，在日常代步中频繁踩离合换挡，对于膝盖积液、左腿劳损都是不友好的，而且在遇到大堵车的情况下，还可能让左腿抖到抽筋。所以在走走停停中，让老司机半联动挂挡位，对于关节伤害很大，真没必要这么干。
最后二手车商向手动挡车主呼吁，下次卖车再眼红同款自动挡卖得贵，就直接拿出这份保值率回应，就说是市场定的，手动挡是用来省买车钱的，不是用来保卖车钱的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是我们新手在卷，新能源在卷，就连手动挡老司机们也在卷，虽然说车企对砍掉手动挡的理由冠冕堂皇，但是我们对于老司机的遭遇却没有多少同情。原因很简单，当初买车的时候，让你们多花一万块上自动挡，你们不干，好像4S店要坑你们似的，到了三年卖车，或者早晚高峰堵车了，一个个抱怨这个抱怨那个，一边腿酸一边踩，活该！