智能驾驶-行车功能:包括自适应巡航控制(ACC)、车道居中控制(LCC)、自动变道辅助(ALC)、交通拥堵辅助(TJA)和高速领航驾驶辅助(NOA)。
1. 自适应巡航控制(ACC)
自适应巡航控制能够自动调整车速,以保持与前车安全的距离。使用时,需要设置一个期望的行驶速度,系统会自动加速或减速来适应前车的速度变化。
使用ACC时要注意:
确保路况良好,例如在干燥、清晰标记的道路上使用。在交通复杂或天气恶劣时手动控制,因为感应器可能因雨、雪或污泥覆盖而受限。始终保持注意力,准备在需要时接管控制。
车道居中控制可以帮助车辆自动在车道中间行驶,减少驾驶压力。
使用LCC时要注意:
该系统通常依赖清晰的车道标线。如果标线模糊或缺失,系统可能无法正确工作。在弯道或复杂交叉路口保持警惕,这些地方系统可能不那么精确。与ACC结合使用时,LCC可以提供更加平稳的驾驶体验。
3. 自动变道辅助(ALC)
自动变道辅助可以在你打开转向灯时自动帮助车辆变道。
使用ALC时要注意:
在启动该功能前,通过后视镜和盲区监测确保变道安全。留意该功能是否只在某些速度下或特定的道路类型(如高速公路)上可用。即使车辆可以自动变道,也要保持高度警觉,随时准备接手控制。
4. 交通拥堵辅助(TJA)
在拥堵的交通情况下,交通拥堵辅助可以控制车辆的行驶,减少停启频繁造成的疲劳。
使用TJA时应注意:
该系统通常设计用于低速行驶。确保在合适的环境中启用。保持适当的注意力,尽管车辆看似可以自行处理缓慢交通。在交通情况突然改变时(如车辆突然切入你的车道),要准备接管控制。
5. 高速领航驾驶辅助(NOA)
高速领航驾驶辅助结合了多项技术,提供在高速公路上的全自动驾驶体验。
使用NOA时应注意:
确认你的车辆位置、目的地和路径已在导航系统中正确设置。注意,即使称为“自动驾驶”,实际上在大多数地区仍需驾驶员随时准备接管车辆。在通过出入口或交错路口时特别注意,尽管NOA可以处理,但复杂的交通情况可能需要人工干预。
总之,假日出游时正确使用汽车的“智能驾驶”功能需要驾驶员做好充分准备、了解功能操作、保持警觉与应急准备,并遵守交通规则和法规限制。通过科学合理地使用智能驾驶功能,可以提升行车安全、减轻驾驶负担以及提高旅途舒适度。